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| 荷美邮轮 | | 发布日期：2006-11-22 |
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公司介绍
荷美邮轮公司成立于1989年，总部设在美国的西雅图。1989年当嘉年华邮轮公司收购荷美邮轮公司的时候，公司高层是相当聪明的，他们把荷美邮轮公司所有的决策权交给了在荷兰的美国高层管理者手里，而不是把荷美邮轮公司商标更换成嘉年华邮轮公司的商标。
荷美邮轮的定位和嘉年华邮轮公司的定位完全不同, 公司瞄准的客户群主要是达官显贵和政界商要。公司为这些客户提供了最周到、最时髦的服务。大多数到荷美邮轮上去游玩的乘客甚至不知道, 荷美邮轮公司是属于嘉年华邮轮公司拥有的。荷美邮轮公司最初是属于荷美汽轮公司的, 由于是荷兰到美国的直达海上航线而很快就出名了，因为它运载了来自荷兰的很多移民到美国。公司的船舶当时主要是运载横渡大西洋的乘客和海上货物，这种情况一直持续到70 年代。
1973年公司建造了第一艘专门用于运载乘客的客船。从那以后, 公司开辟了邮轮假期旅游业务
1978 年, 荷美邮轮公司把公司总部从鹿特丹搬到康涅狄格的Stamford。
1983 年又把公司总部搬到西雅图 。
为了提升阿拉斯加游轮公司的实力, 在70 年代初荷美邮轮公司购买了Westours游轮公司的控制股权。
1988 年, 荷美邮轮公司收购了Windstar Sail邮轮（当时Windstar Sail邮轮上都有先进的计算机操作系统）。
1989年荷美邮轮公司被嘉年华邮轮公司收购后，荷美邮轮公司支付给雇员的薪金比以前略微高一些。
荷美邮轮可以为乘客提供真正的周游世界,这和嘉年华邮轮提供的航线主要是加勒比海区域有些不同。今天荷美邮轮公司为全球爱好旅游的乘客提供最好的服务。
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| Westerdam: 荷兰登记, 建造于2004年,85.000 总吨, 1.848 名乘客, 1.000 名工作成员。航程: 加勒比. |
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| Oosterdam: 荷兰登记, 建造于2003 年,85.000 总吨, 1.848名 乘客, 1.000名工作 成员。航程: 加勒比 |
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| Zuiderdam: 荷兰登记, 建造于2002 年, 85.000 总吨, 1.848 名乘客, 1.000 名工作成员。航程: 加勒比 |
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| Prinsendam (former Royal Viking Sun and Seabourn Sun): 荷兰登记, 建造于1988 年, 38.000 总吨, 794 位乘客, 460 名工作成员。航程: 欧洲, 非洲, 亚洲, 澳洲, 南太平洋, 南美洲. |
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| Zaandam: 荷兰登记, 建造于2000 年, 63.000 总吨, 1.440 名乘客, 561 名工作成员。航程: Eastern/Western 加勒比, 巴拿马运河, 阿拉斯加. |
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| Volendam: 荷兰登记, 建造于1999 年, 63.000 总吨, 1.440 名乘客, 561 名工作成员。航程: Eastern/Southern 加勒比, 巴拿马运河, 墨西哥里维埃拉, 阿拉斯加, 亚洲, 澳洲, 南太平洋 |
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| Rotterdam: 荷兰登记, 建造于1997 年, 62.000 总吨, 1.316名 乘客, 593 名工作成员。航程: 欧洲, 加勒比, 巴拿马运河, 加拿大,英国. |
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| Amsterdam: 荷兰登记, 建造于2000 年。61.000 总吨, 1.380名 乘客, 600 名工作成员。航程: 世界巡航, 加勒比, 巴拿马运河, 墨西哥里维埃拉, 阿拉斯加. |
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| Statendam: 荷兰登记, 建造于1993 年, 55.000 总吨, 1.266名 乘客, 557 名工作人员.航程: 夏威夷, 墨西哥里维埃拉, 阿拉斯加。 |
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| Veendam: 荷兰登记, 建造于1996 年, 55.000 总吨, 1.266名 乘客; 557 名工作成员。航程: 加勒比, 阿拉斯加, 巴拿马运河 |
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| Ryndam:荷兰登记, 建造于1994 年, 50.000 总吨, 1.266名 乘客, 557 名工作成员。航程: 巴拿马运河, 阿拉斯加, 南美洲 |
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| Maasdam:荷兰登记, 50.000 总吨, 1.266 名乘客; 557 名工作成员。航程: 加勒比, 阿拉斯加, 巴拿马运河, 墨西哥里维埃拉. |
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| Noordam: 荷兰登记, 建造于1984 年, 34.000 总吨, 1.214 名乘客, 航程: 加勒比, 欧洲, 横渡大西洋 |
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