新世纪的“泰坦尼克号”

提起豪华邮船，人们常会想起一个世纪前的“泰坦尼克号”。然而一个世纪后下水的“玛丽女王二世”，无论从规模还是从豪华程度上，“泰坦尼克号”都不可同日而语。

首先，现代工程技术让豪华邮船的工期大大缩短。在“玛丽女王二世”之前，圣纳泽尔船厂建造的豪华邮船“法兰西号”要花4年时间才能下水启航。而更豪华的“玛丽女王二世”总共只用去不到两年时间便已大功告成。这是一个新纪录。亨利·莫里索，圣纳泽尔的另一个元老级人物——船厂昔日的“描图员”——这样回忆起工程技术的进步：“过去，我们这个工种的工人被称为‘小工程师’，曾是上世纪50年代船厂里最吃香的岗位。工程刚开始时，我们跪在地板上，集中在一间极大的超过200米长的工棚里描图。图纸与真船的比例是一比一，我们需要描出每一块钢板的确切位置。整条船从头到尾，每一个细节都要被画在这张图上。然后，我们按十比一的缩放比例描出小图。这次可以在桌子上完成，但要画得非常精确细致。后来，有了打孔机。现在，图纸都在计算机里面。我们过去那套父传子的办法，已经行不通了。”

在工地上，一支由15人组成的小组负责公共部分的协调与设计。比如说，“玛丽女王二世”的舷窗样式与尺寸，餐厅与酒吧的布局分配。公共生活面积极其宽裕的“玛丽女王二世”拥有世界最大的船上餐厅（1850平方米）、娱乐场、美容SPA会馆、5个游泳池……它上面甚至还有一个面对乘客开放的天文观测台，这个设计独一无二。天文台圆圆的穹顶，把邮船变成群星照耀下的巨大露天晒台。一个有幸提前登上“玛丽女王二世”参观的船厂前辈说：“我睁大了双眼。英国人为‘玛丽女王二世’选定了古典的、传统的装潢方式。它华而不俗。这种风格非常适合欧洲人的口味。与其他邮船相比，‘玛丽女王二世’的装修更豪华，更浪漫，却没有美国人常有的那种艳俗。”“玛丽女王二世”的船票价格，高得令人咋舌：在为期6天的横渡过程中，乘客最少要掏出3000美元，最高要付6万美元才能成行。但是，对那些早把首航船票抢购一空的船客来说，“玛丽女王二世”肯定不会让他们失望。

文化解读

圣纳泽尔坐落在法国第一大河—卢瓦尔河的入海口，是法兰西西部重镇南特的外港。历史上，圣纳泽尔一向是法国重要的船舶和航空制造基地，承接过无数重要工程。船厂是圣纳泽尔最诱人的风景，它把海港变成典型的不夜城。无论白天还是黑夜，圣纳泽尔的船厂总是灯火通明，回荡着工具相互敲打的噪声。3000名工人按照排定的班次，轮流工作在厂房。如果遇上加班，上岗的工人还会加倍。在它150年的历史上，圣纳泽尔不止一次地承担起重要的造船任务。1862年，“欧也妮女王号”从圣纳泽尔的船坞滑向大海；1935年“诺曼底号”建成下水；1962年，豪华邮船“法兰西号”驶出圣纳泽尔港，它的建造者，许多至今还生活在圣纳泽尔周边地区。而当年“法兰西号”建造者的后代，许多人正为世界最豪华的邮船—“玛丽女王二世”忙碌。除去邮船，圣纳泽尔的厂房还驶出过油轮、战舰、航母、坦克……但是邮船，它的建造则代表着另一类感情。邮船是舒适生活的象征，上面的生活足以与五星级宾馆相媲美；邮船又是坚如磐石的代表，先进的导航设备让它远离风暴，强大的推进力使它以高速往来于大洋两岸。豪华邮船，是钢筋铁骨与温柔梦想的结合。

因此，从圣纳泽尔驶出的每一艘豪华邮船，都会引起满城轰动。“玛丽女王二世”的第一次公开亮相引来无数当地人驻足围观，“美丽”与“出众”的赞美之声此起彼伏。一个圣纳泽尔船厂的退休职工泪流满面，他说：“这艘船是君临海洋的女王。”

文化味十足也是该邮轮的一大特点。人员可到之处，10步之内，必有艺术作品。浮雕、壁画、雕塑、油画水彩、完全是一个艺术品陈列殿堂。其中有300多件是当代著名艺术家专门为该轮所做。如在第三层甲板通往夜总会的宽敞走廊两旁，反映春、夏、秋、冬景色的四幅大型金属浮雕壁画，风格简洁生动，用朴拙的雨、雪和植物形状烘托出四季神韵。  

7层甲板上的“冬季花园”四壁和天花板被世界各地的植物壁画所覆盖，显得生机盎然。其他公共活动场合都有一些反映不同文化和历史背景的大型壁画。人们活动时段内，高雅的钢琴与小提琴演奏、爵士乐演奏和流行音乐演奏各有其所。在多功能厅，抬头仰望，穹型天幕可以让人探索星空，宇宙奥秘，前边舞台，可放映、演出

商业解读

雅典奥运将租该轮

雅典奥运会组委会2004年同英国丘纳德航运公司签署合同，租用该公司属下的“玛丽女王二世”号邮轮作为2004年雅典奥运会期间的海上旅馆，用来接待奥林匹克家庭成员。

船名解读

 "玛丽女王2号"是由英国女王伊丽莎白二世亲自命名的。2004年1月8日在隆重的庆典仪式上，正式将世界上最大的邮轮命名为“玛丽女王II号”（现在世界上最大的邮轮为美国皇家加勒比邮轮公司的“海上自由号”）。 伊丽莎白二世说：“我给她取名‘玛丽女王II号’，愿上帝保佑她和船上的所有人。”女王随后按下一个按钮，按钮弹出一瓶香槟，随着酒瓶的碎裂，缤纷四溢的香槟酒喷溅在船壳上。

玛丽女王二世邮轮大事记

2000年10月6日：英国船商Gunard公司决定建造有史以来最大的邮轮玛丽女王二世，充作横渡大西洋的定期航船

2002年1月16日：法国圣纳泽尔船厂正式组装玛丽女王二世

2003年3月21日：玛丽女王二世完成主体安装，开始进行内部装修

2003年9月25日：玛丽女王二世第一次出港试航

2003年12月22日：从圣纳泽尔港驶出，目标是英格兰的南安普顿港———玛丽女王二世的船籍港

2004年1月8日：举行仪式，英国女王对其正式命名

2004年1月8日：从南安普顿出海，开始横渡大西洋处女航

数字解读

君临海洋的女王

船长：345米（超过“泰坦尼克号”三分之一，超过法国新型航母“夏尔·戴高乐号”85米）

船宽：41米

船高：72米，相当于20多层楼房高度。

吃水：10米

载客量：2000多人（最高可载3090人）

船员：1000多人

动力：中央发电机组的总发电量相当于一座20万人口的城市供电量（比如说法国的波尔多）

油漆量：55万平方米的表面积需要300吨油漆覆盖

满载排水量：15万吨

其他趣数字：邮船是个“大嗓门”，汽笛声可以传到16公里以外；甲板面积有3个足球场大；船体内结构分成23层甲板，其最豪华最宽敞的套房，面积达到700平方米，最小的客舱也有18平方米。船上将建有10个风味不同的餐厅，14个酒吧，还有室内外游泳池、健身房、电影院和美容院等。邮轮除拥有1137间普通客房外，还有173套公寓式套间。

玛丽女王二世号邮轮还有很多世界之最：

投资最多：美国嘉年华邮轮公司投资8亿美元委托旗下的英国丘纳德航运公司在法国圣纳泽尔船厂建造。这是邮轮建造史上最大的投资。
设备最先进：邮轮设施不仅豪华，这从他的一些套间命名就可以看出：“白金汉宫”，“伊丽莎白二世套间”，而且它的设施也极其现代化，里面不仅有商店、俱乐部，5个饭店，游泳池和儿童游乐场等等设施，更重要的是引进了现代化的设备，例如人机对话式电视机，无线上网的互联网设备，计算机网络管理系统等等，其复杂和现代化程度几乎可以与一个城市管理系统比美。
制造技术最先进：对于如此庞大的船只，人们自然担心它的稳定性。为此，设计者和制造商使用了好多先进技术，包括最轻和最牢固的造船材料，另外，还进行了3次总的检验，保证船的稳定性和密封性。