此外，迈阿密邮轮母港处处体现顾客至上的服务理念。一是服务范围无微不至，如私人汽车看管、汽车出租、搬运车预约、公共汽车查询、自动银行和问询处等均有提供。二是服务力求便捷。邮轮游客只需买票、验票、候船、登船，行李则由码头的行李处理设备送到各自的座位。同样，行李处理系统也会在邮轮游客回到目的港以后将其行李送到指定的位置，甚至可以直接传到飞机上或酒店。三是服务形式多种多样。迈阿密邮轮母港拥有天然的海边浴场，舒适宜人，距邮轮出入口仅10分钟路程。

迈阿密拥有12个超级邮轮码头大厦，可同时停泊20艘邮轮。世界四大邮轮公司嘉年华公司、皇家加勒比海公司、丽星邮轮等均在迈阿密设立总部或者分支机构，该市自20世纪90年代起，开放与邮轮公司合作建设新码头，设施十分贴近邮轮人流与物流的个性化需求。

2香港海运大厦邮轮母港


海运大厦原址属九龙仓码头的一部份。1960年代，九龙仓集团决定将码头用地分批重新发展。1963年，九龙仓码头获香港政府资助，斥资7,000多万元将原有的第一号码头重建为楼高4层的海运大厦，成为最早重建完成的建筑。

商场内除了设有1200个车位的停车场外，还设有112间商店、2间餐厅、4间酒吧、邮局及美容院。餐厅包括巴西咖啡及规模宏大的海天酒楼夜总会。

不少著名邮轮曾在海运大厦停泊，包括曾是世界最大邮轮的伊利沙伯二世号。而访港的外国军舰亦多停靠海运大厦。

3新加坡邮轮母港

上个世纪80年代初，新加坡港只是欧美邮轮的停靠港，收益小。但是，1989年，新加坡旅游局成立了邮轮发展署。1991年投资5000万新币修建了邮轮码头，到新加坡的国际邮轮和游客以平均每年超过60%的速度增长。

4巴塞罗那邮轮母港


目前，巴塞罗那邮轮码头（Moll de Barcelona）是世界邮轮游客和邮轮公司最青睐的目的港口之一。根据皇家国际邮轮杂志 (Lloyd’s Cruise International) 的统计资料，巴塞罗那是欧洲第一大邮轮目的地港口，世界排名第四。

巴塞罗那港地中海的主要邮轮港，设有6个客运码头，同时可供9艘邮轮停泊。2001年有544艘邮轮到达，带入350万人次国际客流量，其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，客流量长年不断。

5温哥华邮轮母港

当各式船只驶进温哥华港时，首先映入眼帘的是一座帆型的建筑，它是温哥华的邮轮码头，也是爱之船开往阿拉斯加的启程港。
加拿大广场位于温哥华港边，专为加拿大1986年博览会所设计。这栋令人赞叹不已的复合式建筑相似于小型舰艇所组成的航行船。
6迪拜邮轮母港
值得一提的是，设计师们在其内外部终端的设计上更是花足了心思，不仅规划巧妙，而且独具一格。传统的拱形建筑模式和尖端的雕刻艺术是构成新邮轮码头外观建设的主要建筑元素。

码头上将提供一系列为游客量身打造的基础服务项目，包括货币兑换，免费上网服务，无线网络，ATM机，邮局，免税店，纪念品店，礼品店，有残障设施的厕所等。为方便游客得到快捷的服务，DTCM也设立了昼夜服务的人工信息咨询柜台，同时为游客提供免费地图和宣传迪拜的小册子。

7中国的邮轮母港


三亚凤凰岛作为在运营的中国最大国际邮轮港，将努力打造自己品牌特色，向迈阿密、新加坡等国际知名邮轮港靠齐。

目前，我国的上海、天津、青岛、海口、大连、厦门、宁波、深圳都已具备了发展邮轮经济的条件。其中，上海、天津成为中国邮轮母港最具竞争力的港口城市。