投资12.6亿元的吴淞国际邮轮码头正式动工建设。该邮轮码头可停靠3艘7万吨级以上的大型邮轮，建成后将缓解大型邮轮较难进入上海水域的现状。此外，吴淞国际邮轮码头作为世博会水上门户，国际游客到港后还可换乘游船、游艇或走陆路，进入黄浦江、世博园区及其他区域游览。

宝山区黄浦江沿岸开发办公室主任陆明其介绍说，国际邮轮正呈现大型化发展趋势，因此，建造适合大型邮轮停泊的码头，成为吸引客源、发展旅游经济的重要内容。目前，全世界有邮轮120-160艘，其中7万吨级以上邮轮约占60%。而且最近几年，几大轮船制造企业基本没有打造5万吨级以下的邮轮。

然而，由于水域条件等方面的限制，上海一直没有很好解决大型邮轮停泊问题，每年进出上海的大型邮轮约占10%，基本都停靠在外高桥码头，但有游客和邮轮公司反映，外高桥码头比较偏远。此外，由于杨浦大桥限高及该水域条件对大型船只掉头的限制，正在建设的北外滩国际客运码头主要停靠7万吨级以下邮轮。而吴淞口国际邮轮港所在的吴淞口炮台湾区域的长江岸线，岸线水深条件好，能够适应大型邮轮靠泊。