中国邮轮在世界舞台上的新使命
近年来，我国相继出台了《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》《海关支持邮轮产业发展的措施》《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》《关于全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策的公告》等措施，各沿海城市也积极响应，加大了对港口的投资建设、加强旅游资源整合与推广、持续提升港口的接待与服务水平，进一步释放了邮轮游市场的潜力。
印度Times of India网站报道称，中国大力发展邮轮旅游业，旨在吸引更多国际游客、持续提振入境游市场，在促进旅游业发展的同时，加强与其他国家之间的人文交流。
陈晓俊认为，随着中国邮轮市场规模的逐步扩大，邮轮旅游产品也在逐渐细分化，除了常见的大型母港邮轮邻国短途游，消费者如今也有了更多选择，如长途邮轮游、欧洲内河游轮游、“飞机+邮轮”海外航线、中小型豪华邮轮产品等，产品的多样化在一定程度提高了消费者的关注度与参与度。
“以中小型豪华邮轮‘招商伊敦号’为例，不同于主打亲子家庭游的大型邮轮，这艘邮轮的定位是期待通过旅行发现目的地人文精髓的高知旅客，游客可以深入目的地腹地，以真实体验为核心，进行深度人文之旅。”陈晓俊说。
吴小露表示，2025年中国邮轮旅游市场确实处于“回暖”阶段，从政策层面来看，2024年的首届上海国际邮轮节，推动“邮轮+”消费场景融合，吸引了更多潜在客户，为邮轮旅游业发展提供了有力支持。
“在市场需求方面，随着居民收入水平提高和消费观念转变，对邮轮旅游需求的不断升级和多元，越来越多的人愿意尝试这种高品质的旅游方式，而邮轮公司的航线创新与本土化服务，如银发族适龄服务增强吸引力，从而扩大客源市场。” 吴小露说，“总体而言，中国邮轮旅游市场在政策支持、消费升级、产业创新等多方利好因素推动下，有望在2025年从复苏转向高质量发展的新阶段。”
中船邮轮研究开发部主任助理、总体组组长贺明鸣则对观察者网介绍，基于此前爱达·魔都号乘客体验和运营反馈的数据，设计团队对爱达·花城号中庭、商店、水上乐园等区域进行了结构及体验上的优化。此外，中船邮轮设计团队采用全三维结构设计、替代设计等技术，在航行稳定、消防、隔音等体验细节方面有很大提升，确保花城号航行中的稳定性、安全性和舒适性，让乘客在花城号上住得更舒适，玩得更舒心。
爱达邮轮有限公司副总裁顾鹏程也对观察者网表示，“爱达邮轮承担引领中国邮轮行业发展的使命，不管是爱达·魔都号还是爱达·花城号，我们都致力于把它打造成为集成中国科技、展示中国文化的最新的载体和名片。所以爱达·花城号在设计建造过程中，会进一步地展示中国最新的科技成果、中国传统文化等。未来，随着爱达·花城号的交付，这艘邮轮将会成为中国走向世界的又一张靓丽名片。”
邮轮产业的未来，中国占据主导
世界旅游论坛研究所官方网站的文章指出，中国推行邮轮免签入境政策的积极影响显而易见。众多大型国际邮轮运营商已恢复在中国的运营，这将不断推动中国邮轮游市场的增长。预计到2033年，全球邮轮旅游市场将增长至226亿美元，而中国将占据该市场的重要份额。
文章提到，中国近年来发布的一系列针对促进邮轮产业发展的政策和指导意见，将使其成为世界邮轮业最具活力的市场之一，并可能迎来邮轮旅游的又一个“黄金时代”。
爱达邮轮相关负责人表示，爱达邮轮在过去一年多的运营中，积极推动中国邮轮产业发展及邮轮文化的传播,“首艘国产大型邮轮爱达·魔都号的交付和运营实现了自主设计建造及运营的历史性突破，并起到了良好的邮轮文化普及作用。同时，我们打造的‘邮轮+文化’的模式也越来越受到中国游客青睐。”
“我们对2025年邮轮市场的发展充满信心，目前有越来越多的中国家庭选择邮轮作为休闲度假的方式，并且他们渴望在邮轮上解锁全方位、高品质且具有文化内涵的舒适旅游体验，这些都为邮轮旅游市场的发展提供了源源不断的发展动力。” 该负责人强调，“国家和地方政府都出台了一系列支持邮轮产业发展的政策，例如简化出入境手续、优化港口基础设施等，这为邮轮市场创造了更好的发展环境。”
针对2025年的规划和布局，爱达邮轮相关负责人介绍，“目前旗下的两艘邮轮都以中国的港口为母港进行运营，每个航次都有约5%的国际宾客。下一步会结合船队规模和市场需求，考虑将旗下邮轮部署至海外母港进行运营，将更多的国外宾客带到中国。”
“2025航季，维京游轮面向国际宾客入境游的中国沿海航线将于9月启动，覆盖众多中国沿海和内陆的标志性城市与小众目的地。” 陈晓俊说，“除了去年已有的东南沿海目的地外，航线还将进一步延伸至中国北方沿海旅游城市，如大连、青岛和天津。同时，今年将启动15天14晚的长航线，相对去年航线而言里程和时间更长，足以让国际宾客更深入地领略中国沿海城市的多样文化。”
陈晓俊介绍，今年7月至8月，国内旅客还能体验到高品质的邮轮“中国游”——八天东南海岸文化之旅（深圳、厦门、平潭、洞头岛、舟山、上海）和七天黄渤海中西文化之旅（天津、大连、青岛、上海）两条中国沿海航线。
“2025航季蓝梦邮轮以多母港协同和季节性调配为核心策略，‘高频短途经典航线+精品深度游长线’双轨并行为消费者带来深度邮轮游体验。”吴小露说，“1月至7月的短途高频航线，我们常规部署是由上海母港出发赴日韩航线，以济州、长崎、福冈等日韩热门港口为主，精准匹配邮轮初次体验的旅客们‘短假期高品质’的度假需求；7月至8月青岛啤酒节期间转港至青岛母港运营，开通八条前往济州岛和日本经典四晚航线，契合暑期亲子家庭游需求。8月底至10月底开通20条由厦门母港出发航线，目的地聚焦石垣岛、宫古岛等冲绳离岛，同时增加马尼拉航次，兼顾海岛度假与城市观光需求。”
eTurboNews网站的报道还提到，中国邮轮市场的热度正逐步提升，消费客群趋向年轻化和体验深度化，越来越多人想要深度了解目的地，即使在邮轮上，也积极参与各种娱乐互动，体验不同的美食，同时，邮轮游的家庭客群整体比例也在显著增加。
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