驴妈妈旅游网今天与歌诗达、皇家加勒比、公主邮轮、天海邮轮等四大邮轮公司签署直采战略合作协议，今年将在上海、厦门、香港至日航航线上包船26艘次，而且旅客可以免费挑选舱位。驴妈妈此举有可能拉低邮轮出游的门槛。
驴妈妈旅游网创始人洪清华要在今年成为国内最大的邮轮包船方签下四大邮轮公司，要当最大包船方

歌诗达、皇家加勒比、公主邮轮、天海邮轮都是以上海为母港的邮轮公司，今天与驴妈妈签署直采战略合作协议，确认了2016包船航次方案。在华东地区，四家邮轮公司自1月31日至12月10日，为驴妈妈开航20艘次，以上海至韩国济州岛、釜山，以及日本福冈、冲绳、长崎的4晚5日行程为主，覆盖樱花季、劳动节、端午节、暑期、国庆节等主要旅游旺季，其中，天海公司出动新世纪号邮轮，歌诗达公司出动大西洋号、赛琳娜号、幸运号、皇家加勒比公司出动海洋量子号、海洋水手号，公主邮轮公司出动蓝宝石号。
“细耕华东的同时，布局华南。”驴妈妈人士介绍，今年还有从厦门、香港前往日航的邮轮航线，“公主邮轮公司的蓝宝石号为驴妈妈在厦门安排了5个航次，驴妈妈成为公主邮轮公司的大客户。”从厦门、香港至日航的邮轮行程以5晚6日为主，开航日期集中在6月--8月的暑期。

邮轮船票价包含了住宿、绝大多数的吃喝和娱乐活动，但是邮轮在公海时，游客打不了手机、看不到电视，通过海事卫星上网的成本高达每小时数元美金。“中国人已经习惯于随时刷微信，与亲朋好友聊天，断网很难受。”驴妈妈人士表示，为今年的26个包船航次配套了服务项目，包括花9元就能在日韩靠岸后使用WIFI。

作为包船方，邮轮上的每一间客舱都由驴妈妈支配。“选择舱位一直是邮轮出行的痛点，邮轮的结构必然导致有些客舱是没有窗户的内舱房，有些客舱的面积比较小。”驴妈妈人士介绍，不同的楼层、不同的客舱，一直是不同的售价，但是驴妈妈今年将有颠覆性举动，游客可以免费自主选择客舱，一定程度上会拉低票价。

邮轮行程容易受到天气影响，比如大雾、大风，都可能导致船方更改离港、到港时间，更改沿途停靠港。这些年，每年都有由此产生的服务纠纷。驴妈妈人士称，“法务部门专门下了功夫，我们今年要为游客赠送保险，一旦出了意外，保险公司会介入。”
驴妈妈敢于包下4家邮轮公司26个航次，起源于2012年就售卖邮轮“船票”，成为首批售卖邮轮产品的旅游网站;2014年，驴妈妈干脆独立包船，效果不错。驴妈妈创始人洪清华今天宣布，要在2016年实现一个目标：成为最大的包船方。

包船的风险是卖不完票
包船意味着包船方独家经营航次，承担船方的一切成本，换来的是，其它旅行社、旅游网站，如果看中该航次，只能找包船方，而不是直接从邮轮公司订购客舱，包船方可以从中赚取差价。

但是包船并非没有风险。
首先是客舱闲置的风险。以皇家加勒比公司海洋量子号为例，这艘豪华邮轮总吨16.78万吨，有客舱2049间，可载客4180人。即便稍小的天海邮轮公司新世纪号，也有7.15万吨，907间客舱，可载客1814人。
一艘邮轮的包船价很可能达到几千万元，包船方只有每间客舱物尽其用，实现满载出航，才能利益最大化。
其次，包船方还要在船上配备足够的工作人员，与邮轮方协调各种事务，随时处理游客的各种各样需求，由此构成人力成本。
包了船却卖不完票，这种故事不绝于耳，有些包船方不得不在临近开航前，来一次尾单大甩卖，打折价比原价便宜将近一半甚至不到一半，比如，在去年年底前的淡季里，上海至日韩的邮轮旅游，内舱房报价低至一个人1000多元。

浙江光大星辰国际旅行社有限公司副总经理骆彤表示，以2015年6月15日为界，前半年赚钱、后半年赔钱。部分旅行社因包船模式风险巨大，已经不再包船。
但是，携程、同程等旅游网站，却在2015年加大包船力度，通过线上直接揽客、线下找旅行社分销，解决客源问题。驴妈妈今天宣布，将在10个主要城市举行巡演，评选邮轮小姐，把人气抬升起来。