自邮轮旅游进入中国市场以来，市场份额不断在增长，尤其是华南区市场的增长更为明显。从广之旅的收客情况看，每年选择邮轮旅游的游客增长率约为20-30%。华南地区每年选择邮轮旅游的游客增长率约为20-30%，其中70.1%的游客来自中等收入家庭。
　　记者了解到，今年各大旅行机构对邮轮一点都不吝啬，非常看好这个市场，相比往年春节黄金周档期包飞机、包专列等做法，今年多家旅行社提前采购邮轮资源，包船成为新创举，都愿意“赌”上这一把。
　　广东中旅加大2014年春节寒假期间的邮轮产品开发力度，无论从邮轮产品的规模还是种类上，都有了新的突破。广东中旅订房订票中心总监安微微介绍，从短线的越南三亚线，东南亚海岛线，到长线的美洲，地中海，极地邮轮团，市民可以选择的产品越来越多。特别是今年冬季到明年春节出游旺季，更多的邮轮目的地让市民可以通过邮轮这一方式实现旅游梦。
　　记者了解到，今年广东中旅采购了不少冬季以及春节期间出发的邮轮航次，其中更包下2014年1月27日出发的歌诗达“维多利亚号”冲绳航次，这是首次包船前往冲绳，线路将于大年二十七出发，游客将在邮轮上过春节，享受吃、住、行、游、购、娱一站体验的邮轮假期，中旅还特别携手船方，特别安排了财神送金马，舞动冲绳争霸会，摄影大赛和迎春灯谜等迎春的活动。
　　记者从广之旅了解到的信息也反映，“目前明年春节的邮轮产品总体报了约1/3”(截至12月3日)，报名情况比往年要好。该社今年新增加了春节邮轮的长线游产品，包括澳新、南美等。
　　芒果网旅游业务部助理总经理侯楠楠也透露，随着寒假的临近，邮轮旅游成为很多家庭旅游的首选，如芒果网近期包船的歌诗达邮轮，2014年1月15日从香港起航，开往三亚、越南，从目前预订邮轮的游客中，主要以家庭出游为主，占7成左右。

邮轮旅游越走越远
　　从目前广东市场上的邮轮产品结构来看，产品线日渐丰富，除了大众型的台湾，越南，东南亚海岛航次外，更有适合成熟邮轮游客的欧洲地中海航线，波罗的海航线，美洲加勒比海航线，以及更加高端的北极冰川和南极邮轮。一般休闲度假，全家出游，长者游及初次登船感受邮轮魅力的游客多会选择亚洲邮轮线路，通常是5-8天左右的中短期航线，像新马海岛线，韩国线，台湾线等；而蜜月游，白领精英及希望深度体验邮轮的游客则更青睐欧洲和美洲的邮轮产品，像地中海、加勒比海、波罗的海等长线。
邮轮为了迎接中国游客而改变
　　所谓“入乡随俗”，中国游客在日益适应邮轮生活之后发现，为了迎接更庞大的中国游客，船方和各旅游目的地也为中国游客而改变。最明显的一点是在旅行社的推动下，在报价上“移植”了“一价全包”的概念，价格包含了船上的住宿，餐饮，甚至报价已含了小费、上岸观光费用等。
　　近期来，邮轮旅游除了性价比高的特点之外，几大邮轮公司更投中国游客所好，创新的安排了不同的邮轮服务。如可以乘着邮轮扫免税欧货，享用中欧美式的多样化美食等。另一方面，越来越多邮轮停靠港口对邮轮客人的便利政策是刺激邮轮产品更新增加的因素之一，例如马来西亚针对邮轮游客实行免签证，国外一些海岛也为游客实行免税购物等便利措施等；中国游客如在国际岛海南港口登船的话，更是便捷，异地户口的游客凭身份证也能办理到越南的邮轮出境游。
中国的邮轮生活与众不同
　　近日，皇家加勒比中国公司委托第三方完成一项大型的调研项目，结果显示，中国邮轮游客的平均年龄为38岁，比欧美游客更为年轻，46.2%的游客为三口之家或三代同行的家庭游客，20.4%为夫妇或情侣，10.6%与朋友或同事同行，70.1%的游客来自月收入在1万-2万元的中等收入家庭。90%以上的游客为企业的一般雇员和管理人员、从事教育、法律、金融行业的职业人士、民营企业的老板、自由职业及退休人士。
　　大多数邮轮游客为第一次选乘邮轮的客人，加之对票价的考虑，客人倾向选择短途航线。2013年99.2%以上的国际邮轮公司运营的从中国出发的航线为3-7晚，平均行程长短为4.5晚，与更青睐7-14晚行程的欧美游客形成鲜明对比。
　　中国游客在岸上和船上的购物花费高于欧美游客，酒吧消费则低于欧美游客。每到一个港口城市，中国游客上岸观光率几乎为100%。