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| 数据 | 嘉年华集团Q2财报披露 | | 发布日期：2016-07-01 | 近日，嘉年华集团宣布了第二季度的财报情况，总体上由于票价微调、燃料下降等因素，让收支重回平衡。
稍微高调的票价和船上消费，同时也由于燃料成本的下调（从2015年的3.7亿美元降至2016年的1.93亿美元）使得嘉年华集团的2016年第二季度收益有所上升。对此，嘉年华集团总裁兼CEO Arnold Donald先生表示，这是嘉年华集团历史上的一个“第二季度”纪录。
Donald表示：“中国注定将会是最大的邮轮市场，随着公司运力的增长，市场利润也在持续增长。我们对中国市场十分看好，这是体量和回报率的关系。”之后，嘉年华将在2017年重新平衡运力，包括在欧洲减少5%的运力，并在加勒比海地区和阿拉斯加地区分别增加5%和3%的运力。
公司CFO David Bernstein强调，在订单预订及船上消费方面，可以发现船上的酒吧和赌场消费表现强劲。今年剩下时间的预订都将稍微提高价格以此来减少库存。Bernstein还表示：“实际上，我们早已售出了部分订单来减少库存量……才使得我们有信心增加运力，微抬定价。阿拉斯加地区及加勒比海地区表现强劲，但由于全球政治变化影响，欧洲市场的表现则相对较弱。”
数字看点随着更低的燃料价格和持续的航海努力，嘉年华集团本年度第二季度的燃料成本下降了1.37亿美元。
船票收入从2015年的26.28亿美元上升至26.96亿美元，同时船上收入也从2015年第二季度的9.27万美元微微上涨至了9.78万美元。然而，观光收入则轻微下降。工资及食材成本也在年年上涨。对此，Donald表示：“我们采购区的工作还在持续进行，预计通过成本控制，可以节省7500万美元。同时，跨品牌的媒体购买也将节省很大一笔费用。”嘉年华集团还趁此宣布了其第三次的10亿美元股票回购计划。
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