国家旅游局副局长吴文学、天津市人民政府副市长宗国英、中国交通运输协会会长钱永昌、嘉年华邮轮集团新任总裁兼首席执行官阿诺•唐纳德、皇家加勒比游轮集团总裁兼首席运营官亚当•古德斯丁、中船集团董事长胡问鸣等出席开幕式。

作为中国邮轮行业的年度盛会，大会得到国家发改委、交通运输部、公安部、工信部、海关总署、国家质检总局等中央部委的长期支持。

为期3天的本届年会主题是“邮轮经济与区域发展”，包括行业政策论坛、行业领导者论坛、邮轮城市论坛、区域发展与合作论坛、邮轮修造论坛、邮轮人才论坛以及政府与邮轮企业圆桌对话会等多项专业活动，来自10个国家、20多个国内省市的400多位专业人士出席大会。同期举办的国际邮轮博览会吸引了100多家国内外参展商。

在15日的行业政策论坛上，交通运输部宣布了天津、上海、福建、海南四省市作为邮轮运输试点，鼓励在培育邮轮运输市场、拓展港口服务功能、打造邮轮产业链、强化邮轮人才培养、建立邮轮发展协调机制等方面加强研究和探索；工信部提出了我国邮轮制造业发展需要开展的基础性工作。

中国船舶工业集团公司与嘉年华邮轮集团在大会上开幕式签署了战略合作备忘录，向全球发出一个爆炸性的新闻：未来两大集团将强强联合、携手开拓邮轮市场。

嘉年华、皇家加勒比、云顶、地中海等国际邮轮集团一致看好中国市场，纷纷在大会上发布了中国及亚洲区域最新的市场战略和运营部署；海航邮轮、渤海邮轮等本土邮轮公司介绍了立足国内消费群体的经营模式、发展方向。2014年在中国运营和服务的国内国际邮轮共8艘，明年在中国经营的邮轮将增加至12艘，邮轮旅客将会突破100万人。

来自天津、上海、三亚、海口、广州、珠海、秦皇岛、青岛等国内省市和香港、台湾、新加坡、韩国、日本、俄罗斯亚洲国家和地区的嘉宾分享了挖掘城市历史文化底蕴、建设邮轮港口、规划邮轮线路、拓展邮轮产业链等方面的经验，交流、探讨将邮轮发展与区域经济、城市旅游相结合的发展模式、发展空间。据中国交通运输协会邮轮游艇分会CCYIA统计：全国乘坐邮轮出境旅游的人数从2005年的几千人增加到2013年的57万人，2014年有望突破70万人，比去年增加20%以上；全国已经建成上海、天津、厦门、三亚5个国际邮轮码头（其中4个正在扩建二期），舟山、青岛、大连、深圳4个城市正在建设邮轮码头，海口、广州、宁波、南京、烟台、秦皇岛6个城市有计划、规划建设邮轮码头。我国已成为亚太地区邮轮航线的重要始发港和环球航线的重要挂靠港，以我国为核心的亚洲邮轮市场已经成为全球最具成长性的市场。

中国交通运输协会邮轮游艇分会CCYIA受国家旅游局委托，目前正在编制《中国邮轮旅游发展总体规划》，未来在中国大陆漫长的海岸线上将形成“一线三点”邮轮母港基本格局，即：北部以天津港为中心，以韩日和西伯利亚东海岸为主的航线；中部以上海港为代表，以韩日、台港澳为主的航线；南部以厦门、三亚为核心，以东南亚和两岸为主的航线。从中国大陆范围内看，有希望成为区域邮轮母港的分别是北部的天津、中部的上海、东南部的厦门和南部的三亚，经过5至10年的积累，初具规模的中国邮轮市场将会形成。大会期间，将就中国邮轮旅游发展的产业布局征求部分代表意见。

近年来中国交通运输协会邮轮游艇分会CCYIA一直在不断的呼吁、推动中国邮轮制造业的发展，也得到了中央政府的支持与肯定，在国务院领导对发展邮轮制造业的重视下，中国正加快向邮轮建造领域迈进，国外邮轮建造领域和我国造船业的专业人士16日将在邮轮修造论坛上畅谈邮轮建造的关键技术、发展趋势和合作模式。

新闻线索

1、行业政策论坛上，国家旅游局、交通运输部、公安部、工信部将发布或解读邮轮新政策。（15日上午）

2、中船集团与嘉年华邮轮集团将签署战略合作备忘录。（15日上午组委会安排中船集团新闻发布会）

3、全球最强大邮轮船队嘉年华集团新任总裁兼首席执行官阿诺•唐纳德先生和全球最著名邮轮品牌皇家加勒比游轮集团总裁兼首席运营官亚当•古德斯丁先生首次同时出席中国邮轮年会。（15日上午组委会安排亚当•古德斯丁先生专题采访；15人下午组委会安排阿诺•唐纳德先生专题采访）

4、天津市人民政府和中国交通运输协会邮轮游艇分会CCYIA继2011年成立国际邮轮采购联盟之后，在本届年会中继续着力打造国际邮轮采购交易平台，本次大会两大集团首次同时派来了全球采购团队与中国供应商进行面对面交流。（展览现场）

5、在天津市人民政府和中国交通运输协会邮轮游艇分会CCYIA的积极促进下，皇家加勒比游轮有限公司已经将其亚太船员培训中心转移至天津，16日将举行开业典礼。

6、中国交通运输协会邮轮游艇分会CCYIA预测了中国邮轮经济发展十点趋势。