邮轮码头施工工地。 李君光 摄

工人正在进行码头主体胸墙钢筋焊接。 李君光 摄

  广西统筹推进的重大建设项目之一、我国目前南方在建年接待能力最大的邮轮码头——北海邮轮码头项目建设进展顺利，截至目前，只剩最后一段码头主体胸墙浇筑工程在施工，本项目合同额约1.6亿元，已累计完成合同投资约98%。

1月17日，记者来到位于石步岭港区、冠头岭西侧海岸的北海邮轮码头项目工地，只见数台挖掘机在临时护岸运送填充沙石平整场地，一艘工程船只正在指定海域开展吹沙回填作业，在新建成的5万吨邮轮码头永久护岸上，工人在进行路面浇水保养、码头主体胸墙钢筋绑扎、码头主体胸墙混凝土浇筑等。目前，由中交四航局负责的永久护岸、码头主体工程沉箱预制，基床抛石、打夯、基床整平等已全部完成；码头主体沉箱、永久护岸沉箱、胸墙预制块体全部安装完成；码头主体沉箱内回填振冲砂全部完成，后方二片石及倒滤料层抛石完成；永久护岸胸墙浇筑44段，全部完成；码头主体胸墙浇筑共21段，完成20段；临时护岸排水板112866米全部完成；临时护岸抛填块石凌体共计386.15米，完成40米。

据项目部负责人史朝杰介绍：“码头的墙上外露面比较多，为了保证整个外露面的平整度，雨天不能施工，项目在安装模板过程中对模板的平整度要求非常严，必须经过施工人员、项目部人员、监理部三道验收程序，力求达到完美。”

据介绍，邮轮码头长354米，宽27米，为突堤式布置，据项目经理部副总工程师李成渊介绍：“码头的主体结构为一个10万吨级泊位，外侧停靠一艘五万吨级邮轮，内侧停靠一艘二万吨级邮轮，码头的主体结构为重力式沉箱结构。”

据悉，北海邮轮码头项目规划设置有客运中心、邮轮给养中心、综合办公区、文化广场、会展中心、餐饮及购物区等，计划总投资62042万元，年通过能力为200万人次。根据《广西北部湾港总体规划》，北海港将发展成为内外贸物资运输结合、商贸和旅游及工业开发并重的多功能综合性港口。北海港石步岭港区作为北部湾经济区国际海上旅游服务功能区，积极拓展国际邮轮母港功能，形成集客运、旅游和航运服务功能为主的现代化临港国际客运和商务中心，同时积极发展现代物流和集装箱运输业务。