路易斯邮轮（Louis Cruises），源于1935年成立的塞浦路斯第一家旅行社，路易斯公司，由已故的“塞浦路斯旅游业之父”之称得路易斯．鲁伊佐先生于1935年创立。经过多年发展，路易斯成为地中海地区邮轮、旅游、酒店等行业中最有实力的集团之一，是塞浦路斯最大的私营雇主。现在是在塞浦路斯股票交易所上市的企业。路易斯公司作为塞浦路斯领先的旅行社，在1970年代开始租用渡船，提供塞浦路斯附近的短途游览出售给游客。尝到甜头之后，路易斯公司下定决心从芬兰博卡线（Birka Line）在1987年以四百万美元的代价购买了集渡轮和邮轮为一体的船只，普林斯仙（Prinsessan）号，并且更名为马里萨公主号（Princesa Marissa）。依靠这艘船只，路易斯邮轮宣告诞生，开始提供从里马索（塞浦路斯港口）到希腊各岛屿，土耳其和以色列的航行。到1994年为止，路易斯邮轮跟进买下了三艘船只，同样用于短途航行。  1990年代中期，是路易斯飞速发展和商业运营转型时期。此时的路易斯将目标转移到了将船出租给旅游公司，借此到达控制成本和转移风险的目的。比如，在1996年，路易斯邮轮将旗下的海洋公主（Princesa Oceanica，后改名蓝宝石Sapphire）出租给英国的汤姆森旅行社下属的汤姆森邮轮（Thomson Cruises）。次年购买的绿宝石（Emerald）号也拱手租让给了汤姆森。1999年，路易斯将在1998年购买的奥索尼亚（Ausonia）出租给了同样位于英国的第一选择假日（First Choice Holidays）旅行社。至此，路易斯总共拥有8艘船只。  路易斯在1999年也曾经短暂拥有总部位于希腊的皇家奥林匹克邮轮（Royal Olympic Cruises），可惜，在路易斯接手时，皇家奥林匹克就已经风光不再，在911之后，经营更是渐入困境，于2004年宣告破产。2000年，路易斯购进了卡里索（Calypso）。路易斯自身无力消费增长的船队，只能依靠出租船只维持运营。2003年，路易斯租用了荷美线当时的新阿姆斯特丹，便立刻转租给汤姆森。次年，水港号（Aquamarine）从已经不再运营的英国阳光邮轮加入船队；路易斯抓紧机会从挪威的一家公司租用了一艘前阳光邮轮的船只，也立刻转租给了汤姆森。路易斯得此机会脱手三艘老旧船只。  2006年是路易斯邮轮扩张的一年，更多二手船只进入船队，包括东方女皇（Orient Queen）和海洋钻石（Sea Diamond）加入了船队，也与刚刚入手邮轮业的易捷的易航（easyCruise）签订了承包运行合同。可是，这一切都随着海洋钻石号在2007年4月在希腊海域的触礁而告终。为此，大洋二号和红宝石号被路易斯租用，用于应付海洋钻石号的失事，直到七月新的船只水晶号（Cristal）到达。水港号在同期被旅行社退租，路易斯也借此短暂将水港号用于路易斯海伦邮轮公司的名下，但是次年该品牌默默消失。
目前路易斯邮轮公司隶属于路易斯集团，拥有4艘豪华邮轮，为来自世界各地的游客提供舒适、安全、完美的旅行服务。路易斯邮轮公司拥有20年以上的操作历史，航线范围涵盖整个地中海地区。路易斯可以被称为地中海邮轮专家，其航线从塞浦路斯出发巡航去往希腊的罗德岛、埃及、以色列、黎巴嫩和叙利亚；还有从希腊巡航去往爱琴海群岛和土耳其，以及从意大利、法国出发的去往西部地中海各个沿岸国家。此外，路易斯邮轮在塞浦路斯的利马索港和旗下所有邮轮上均有自己的免税店，以便更好的服务于参加路易斯之旅的所有客人。

公司网站：
https://www.celestyalcruises.com

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